Muchas cosas pueden ser la causa de la rotura de tu parabrisas, desde el granizo hasta los restos de la carretera. Sin embargo, en esta época del año, un parabrisas dañado puede ser especialmente peligroso. Los cambios extremos de temperatura y las condiciones meteorológicas pueden hacer que el daño crezca, lo que puede suponer un problema en la carretera o un desagradable descubrimiento al rascar su parabrisas. Querrá ocuparse de este problema de inmediato para mantenerse seguro y evitar más roturas. Tiene dos opciones para hacerlo: reparar o sustituir su parabrisas. Sin embargo, hay ciertos puntos que debe tener en cuenta a la hora de tomar una decisión, como el tamaño, la profundidad, la ubicación y el impacto.
Ubicación
Si su grieta o desconchón está cerca del marco del parabrisas, es probable que tenga que sustituirlo. Incluso los daños menores que se acercan a los bordes o esquinas pueden empeorar y extenderse rápidamente debido a las vibraciones y a la tensión del viaje. Esto también puede suponer un problema de seguridad, ya que puede socavar la integridad estructural del cristal. Además, su vehículo puede tener sistemas o componentes tecnológicos incrustados en el parabrisas. Para garantizar que los sensores, el frenado automático o los sistemas de asistencia al conductor funcionen correctamente, lo mejor es sustituirlos.
Reparar si:
El daño no está cerca de los bordes del cristal
Sustituir si:
El daño está cerca o toca un borde del parabrisas
Profundidad
Su parabrisas está hecho de vidrio laminado de seguridad, que es, en términos básicos, una pieza de plástico intercalada entre capas de vidrio. Si el daño penetra a través del plástico o de la capa interior de vidrio, no se puede reparar. Esto también se aplica a un parabrisas con cualquier daño en el cristal interior, incluso si no hay daños en el exterior.
Reparar si:
Sólo está dañada la capa más externa del cristal
Sustituir si:
El daño ha alcanzado la capa interior del cristal
Dimensiones
Existen limitaciones en cuanto al tipo de daños que pueden repararse sin que el vehículo deje de funcionar con seguridad. Las grietas o astillas donde comienza el daño se pueden reparar con seguridad si tienen hasta 1 pulgada de diámetro, así como las grietas de 12-14 pulgadas de longitud.
Reparar si:
La grieta mide menos de 12 pulgadas o el desconchón mide menos de 1 pulgada.
Sustituya si:
La grieta mide más de 14 pulgadas o la astilla es mayor de 3 pulgadas
Seguridad y visibilidad
Como en la mayoría de las reparaciones de automóviles, la máxima prioridad a la hora de reparar o sustituir un parabrisas es la seguridad. Aunque por lo general se puede seguir conduciendo con un parabrisas roto durante un trayecto corto, hay que intentar solucionar este problema lo antes posible. El parabrisas de nuestro coche está diseñado como un punto clave para la integridad estructural del vehículo. Cuando se debilita por una grieta o un desconchón, su parabrisas no puede proporcionar la protección para la que está diseñado.
Otro factor clave de su parabrisas es la visibilidad. Si se ha dañado de tal manera que interfiere en la seguridad del conductor, eso es naturalmente un riesgo para la seguridad, y en algunos estados, es ilegal. Si la grieta o el desconchón le impiden ver la carretera, se recomienda sustituirlo.
Reparar si:
La reparación del daño no afecta ni reduce la seguridad del coche en caso de colisión.
Sustituir si:
El parabrisas está dañado de forma que dificulta la visibilidad del conductor
Esperamos que, con esta información, pueda tomar la decisión correcta para usted y su vehículo, de modo que pueda estar seguro en la carretera. Para más información visite https://grahamcollision.com.
